重復(fù)以上的步驟，并進(jìn)行第6錘、9錘、12錘液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，累計(jì)并記錄每三垂的沉降量，當(dāng)為基底夯實(shí)處理時(shí)，**后3錘與前3錘相對(duì)夯實(shí)沉量差值不大于10毫米，地面以下1米深度范圍內(nèi)的夯實(shí)系數(shù)及K30檢測(cè)項(xiàng)目。單個(gè)夯點(diǎn)滿足夯擊要求后，移機(jī)進(jìn)行下一點(diǎn)位，采用扇形作業(yè)方法，每次作業(yè)坐、中、右三點(diǎn)，再進(jìn)行下一排作業(yè)施工。

液壓夯實(shí)機(jī)直接采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓動(dòng)力，無(wú)須其他動(dòng)力源，聯(lián)接簡(jiǎn)單、快速、可靠。夯機(jī)液壓驅(qū)動(dòng)與控制系統(tǒng)高度集成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。

無(wú)論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點(diǎn)：上坡時(shí)，后面的驅(qū)動(dòng)輪可以承受坡道及機(jī)器自身所提供的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)前輪對(duì)路面進(jìn)行初步壓實(shí)，以承受驅(qū)動(dòng)輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時(shí)，壓路機(jī)自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動(dòng)輪的制動(dòng)來(lái)抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動(dòng)輪產(chǎn)生剪切力的能力。