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  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)的減振方法有橡膠減振、空氣減振、彈簧減振三種。
    402 2019/8/6
  • 該機(jī)具有PLC自動(dòng)夯擊、手動(dòng)夯擊兩種工作模式,夯實(shí)能量、夯擊頻率可以設(shè)定。配有液晶屏、激光測(cè)距傳感器、傾角傳感器,可以實(shí)時(shí)測(cè)定夯錘沉降量,框架傾角。
    393 2019/8/1
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是為了**建高速公路、橋涵、臺(tái)背等部位回填土工程質(zhì)量,盡量消除部分區(qū)域由于工作面狹窄,大型壓實(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不便,導(dǎo)致難以壓實(shí)而造成的質(zhì)量危險(xiǎn),而設(shè)計(jì)研發(fā)的**設(shè)備。
    436 2019/7/25
  • 以沖擊壓實(shí)為代表的高效路基壓實(shí)技術(shù)在1995年進(jìn)入我國(guó)后得到了廣泛的應(yīng)用,在進(jìn)步一般路基填筑質(zhì)量和填筑效率方面效果顯著。
    495 2019/7/20
  • 高溫環(huán)境中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行不可避免的也會(huì)受到影響,例如多錘頭破碎機(jī)等機(jī)械設(shè)備運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生熱能,加之夏季溫度過(guò)高,使得總體溫度持續(xù)升高,對(duì)于破碎機(jī)操作人員、設(shè)備本身都是一種負(fù)擔(dān)。
    502 2019/7/19
  • 2003年初,我國(guó)的**臺(tái)高速液壓夯實(shí)機(jī)在鄭州中航誕生。經(jīng)交通運(yùn)輸部西安筑路機(jī)械測(cè)試中心檢測(cè),并結(jié)合甘肅、安徽、廣東等省在建高速公路展開(kāi)了高速液壓夯實(shí)機(jī)使用作用實(shí)驗(yàn)研究。
    443 2019/7/12
  • 液壓夯實(shí)機(jī)也叫“高速液壓夯實(shí)機(jī)”、“液壓沖擊夯”、“沖擊夯實(shí)機(jī)”等,與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比,具有夯擊能量高,影響深度大,機(jī)動(dòng)靈活、高效率一機(jī)多用的優(yōu)點(diǎn)。夯擊能量可調(diào),能滿足不同地基的夯實(shí)需求。
    382 2019/7/7
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)運(yùn)用強(qiáng)夯技術(shù)原理和經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì),以便進(jìn)行特定深度地基的夯實(shí)處置。高速液壓夯實(shí)機(jī)作用深度大,一次性回填深度1~4m,機(jī)動(dòng)性強(qiáng),可調(diào)控夯擊能量,特別合適狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求。
    401 2019/7/2
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)具有強(qiáng)制落錘和自由落錘兩種形式,電腦控制、液壓加力,沖擊強(qiáng)度多級(jí)調(diào)控。
    344 2019/6/27
  • 傳感器精準(zhǔn)定位主機(jī)與地上筆直角度,確保作業(yè)狀態(tài)正常,強(qiáng)度高,**性超高,雙蓄能器補(bǔ)油體系。
    321 2019/6/22
  • 液壓夯實(shí)機(jī)施工場(chǎng)地的附近有構(gòu)造物時(shí),應(yīng)注意觀察,發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí),立即停止施工,避免構(gòu)造物損傷。
    282 2019/6/12
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種**夯擊壓實(shí)設(shè)備,由承載機(jī)構(gòu)、夯架、夯錘、下錘頭、緩沖裝置、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。
    284 2019/6/4
  • 施工時(shí),要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況,如下方有無(wú)涵洞、管道,鄰近構(gòu)造物有無(wú)沖擊力限制等,合理選擇施工檔位。
    300 2019/6/4
  • 由于施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、施工條件,質(zhì)量請(qǐng)求差別較大,因而,高速液壓夯實(shí)機(jī)的詳細(xì)施工辦法要詳細(xì)剖析看待,不可混為一談。
    333 2019/5/25
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年應(yīng)用比較廣泛的一種**壓實(shí)機(jī)器,經(jīng)過(guò)直接裝置在裝載機(jī)、發(fā)掘機(jī)上,直接借用發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓動(dòng)力輸出,無(wú)須安裝其他動(dòng)力源,聯(lián)接簡(jiǎn)單、快速牢靠,具備比較好的機(jī)動(dòng)性、可控性和高效性,操作起來(lái)也非常便捷。
    376 2019/5/20
  • 大家可能不知道沖擊壓路機(jī)相對(duì)于手扶式壓路機(jī)輕便很多,所以平時(shí)我們見(jiàn)到?jīng)_擊壓路機(jī)會(huì)比手扶式壓路機(jī)多,壓路機(jī)上有減震膠墊,減震膠墊也是比較容易損壞的,那么我們應(yīng)該怎么才能延長(zhǎng)減震膠墊的使用壽命呢?
    398 2019/5/14
  • 夯實(shí)機(jī)是一種利用機(jī)器重力和錘體變力的合力壓縮土體的壓實(shí)機(jī)械。高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法稱(chēng)為“動(dòng)力壓實(shí)法”。
    378 2019/5/6
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)采用梅花滿鋪夯實(shí)的方式進(jìn)行夯實(shí)處理,用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放。
    327 2019/4/29
  • 平板夯結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)大技術(shù)是一種不同于傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù),如靜壓,振動(dòng)壓實(shí),沖擊壓實(shí)和壓實(shí)。它是一種直接以大速度撞擊地面的錘子,具有大沖擊和快速衰減的典型特征。
    398 2019/4/26
  • 多錘頭破碎機(jī)是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專(zhuān)用機(jī)械,對(duì)路面進(jìn)行破碎后,水泥上層的破碎度要高于底部的破碎度,再次進(jìn)行碾壓能夠有效的對(duì)路面上部形成碾壓,下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu),再加鋪新的面層后,可有效強(qiáng)化路基。
    495 2019/4/25
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